Apa Yang Perlu Anda Tahu Tentang Kereta Diesel

Teknologi diesel sentiasa bertambah baik, syarikat kereta namun beberapa Kerajaan telah memberi tekanan terlalu banyak untuk pengeluaran yang lebih rendah dan langkah ini telah ‘memaksa’ syarikat-syarikat kereta menolak sempadan teknologi sebelum mereka bersedia untuk melancarkan pasaran untuk kemasukkan jualan. Pengeluar kereta seperti Volkswagen sudah mempunyai enjin yang terbaik dan pengeluaran yang rendah dengan ekonomi bahan api yang sangat baik, tetapi dengan tegas undang-undang kerajaan tempatan menolak mereka keras, tangan mereka telah dipaksa untuk melakukan apa yang mereka lakukan. Kita harus melihat gambaran yang lebih besar. Pengeluar kereta America tidak mempunyai kereta dengan kuasa diesel. Volkswagen dan kumpulan mereka, Audi, Porsche dan Skoda menerajui dalam bidang ini (enjin diesel) dan mereka pasti akan menjual lebih banyak kereta dan meninggalkan pengeluar kereta Amerika. 

Jika anda ingin membeli sebuah kereta diesel baru, sila bandingkan kebaikan dan keburukan kenderaan berkuasa diesel yang kami sediakan di sini. Pertimbangkan fakta-fakta untuk membantu anda memilih antara enjin berkuasa diesel atau petrol:

PRO: Diesels mendapat pulangan kilometer yang besar. Mereka biasanya memberikan penjimatan bahan api 25 hingga 30% lebih baik daripada enjin petrol sama dan kira-kira 15 hingga 25% lebih baik daripada kereta berkuasa hibrid (mempertimbangkan jenis hibrid di pasaran hari ini).

CON: Bahan api diesel digunakan untuk trak komersil, rumah dan penjana industri, dan minyak bahan pemanas, supaya permintaan bagi kenderaan penumpang diesel tumbuh, harga bahan api diesel mungkin terus meningkat setanding dengan harga petrol kerana persaingan dari pengguna lain.

PRO: Bahan api diesel adalah bahan api yang tebal yang lebih berkesan tenaga yang ada hari ini. Kerana ia mengandungi tenaga yang lebih mudah untuk digunakan daripada petrol, ia memberikan penjimatan bahan api yang lebih baik.

CON: Walaupun bahan api diesel dianggap lebih sesuai digunakan kerana ia menukarkan haba kepada tenaga bukannya menghantar haba keluar paip ekzos seperti kenderaan petrol tetapi kerana asap hitam diesel yang terhasil dari pemancar tailpipe dan bau busuk menolak kelebihan diesel dari petrol ini.

PRO: Diesels tidak mempunyai spark plugs atau distributors. Oleh itu, mereka tidak perlu ignition tune-up.

CON: Diesels masih memerlukan penyelenggaraan yang kerap untuk memastikan mereka berjalan. Anda perlu menukar minyak dan penapis udara, minyak, dan bahan api. Bahan api diesel yang lebih bersih tidak lagi memerlukan anda untuk bleed air yang berlebihan keluar dari sistem, tetapi banyak kenderaan masih mempunyai pemisah air yang perlu dikosongkan secara manual.

PRO: Enjin diesel yang dibina lebih rugged untuk menghadapi ketidaktentuan mampatan yang lebih tinggi. Oleh itu, mereka biasanya tahan lebih lama daripada kenderaan berkuasa petrol sebelum mereka memerlukan pembaikan besar. Mercedes-Benz memegang rekod umur panjang dengan beberapa kenderaan catatan masa lebih daripada 900,000 batu pada enjin asal mereka! Anda mungkin tidak mahu untuk menggantung ke kenderaan yang sama untuk 900,000 batu, tetapi usia yang panjang dan boleh dipercayai seperti itu pasti boleh membantu dengan nilai tukar beli dan dijual semula.

CON: Jika anda mengabaikan penyelenggaraan dan sistem suntikan bahan api rosak, anda mungkin perlu membayar mekanik diesel lebih banyak wang kerana enjin diesel yang lebih maju dari segi teknologi. Pam diesel perlu servis biasa bergantung kepada kualiti diesel yang digunakan untuk menjalankan kenderaan setiap hari.

PRO: Kerana cara ia membakar bahan api, enjin diesel menyediakan lebih tork kepada driveshaft berbanding enjin petrol. Akibatnya, kereta penumpang diesel paling moden lebih cepat daripada permulaan berdiri daripada rakan-rakan berkuasa petrol mereka. Apa lagi, trak, SUV, dan kereta diesel juga boleh menunda lebih kenderaan berkuasa petrol ketika masih menyampaikan ekonomi bahan api yang lebih baik.

-Sumber Goshed Gostan

GREEN MATRIX CAR RENTAL ALOR SETAR | PERKHIDMATAN KERETA SEWA ALOR SETAR

Telefon: 017-4458847 | Link WhatsApp

Facebook: Kereta Sewa Alor Setar(Green Matrix Car Rental)

Website: http://www.carrentalkedah.com.my

Alamat:

Green Matrix Alor Setar

No C3 Arrival Concourse (Arrival Hall)

Lapangan Terbang Sultan Abdul Halim.

Alor Setar, 06200 Kedah

Cara Betul Untuk Selamatkan Diri Apabila Kereta Terhumban Masuk Ke Dalam Air

Baru-baru ini, negara kita telah digemparkan dengan berita kemalangan jalan raya sebuah kereta jenis SUV Mazda CX5 yang terbabas lalu terhumban ke dalam laut di Jambatan Pulau Pinang. Berdasarkan maklumat, kereta berjaya dinaikkan semula dengan bantuan kren dan mangsa didapati telah meninggal dunia akibat terperangkap di tempat duduk pemandu.

Cuba letakkan diri anda dalam situasi ini dimana anda terperangkap di dalam kereta yang akan tenggelam ke dalam laut. Adakah anda tahu teknik untuk menyelamatkan diri dalam tempoh beberapa saat sahaja? Bagi anda yang tidak tahu apa yang perlu dilakukan, jom pelajari panduan untuk menyelamatkan diri apabila terperangkap di dalam kereta.

CARA NAK SELAMATKAN DIRI APABILA KERETA TEJUNAM KE DALAM AIR

1. CUBA UNTUK JANGAN PANIK

Terdapat 2 aspek penting dalam situasi ini iaitu waktu yang diambil untuk bertindak dan kepantasan untuk berbuat demikian. Untuk pengetahuan anda, sesebuah kereta tidak akan tenggelam dengan segera, jadi ada peluang untuk anda selamatkan diri.

2. JANGAN BUKA PINTU

Jangan samakan situasi menyelamatkan diri sama seperti anda di darat. Kalau kat darat boleh buka pintu, tapi kalau kereta berada pada dalam separa air, jangan sesekali buka! Ini kerana, tindakan membuka pintu kereta akan menyebabkan tekanan air yang kuat sekaligus menyukarkan usaha anda untuk menyelamatkan diri.

Selain itu, tindakan membuka pintu juga akan menyebabkan lebih banyak air akan masukdan akhirnya kereta anda akan tenggelam dengan lebih cepat!

3. TURUNKAN CERMIN TINGKAP KERETA

Apa yang perlu anda lakukan adalah tindakan pantas menurunkan cermin tingkap, tanggalkan tali pinggang keleder dan pantas berenang keluar. Sekiranya anda mengambil masa yang lama untuk bertindak, tekanan air akan menekan cermin tingkap sekaligus menyebabkan cermin tidak boleh digerakkan langsung!

4. JIKA CERMIN TINGKAP KERETA TAK BERFUNGSI, PECAHKAN!

Sekiranya cermin tingkap tidak berfungsi, anda perlu pecahkan cermin tersebut. Jangan sesekali cuba untuk pecahkan cermin di hadapan kereta kerana ia telah ‘dicipta’ untuk melawan impak kuat. Pecahkanlah cermin tepi anda.

Gunakan kaki untuk menendang pada bahagian atas tingkap, atau anda boleh tanggalkan tempat letak kepala di tempat duduk dan ‘cucuk’ di bahagian bawah tingkap. Selepas berjaya pecahkan tingkap, secepatnya tarik nafas dan berenang menerusinya untuk ke permukaan air.

5. GUNA ALAT KHAS

Anda juga boleh menggunakan alat khas yang ada dijual di pasaran untuk memecahkan tingkap kereta. Alat ini boleh disimpan di dalam peti simpanan kereta atau dilekatkan bersama loket gantungan kunci kereta anda.

Sekiranya kereta anda terbalik dan tali pinggang keleder kereta menyekat anda daripada bergerak, alat ini juga boleh memotong tali berkenaan.

Lakukan 10 Tips Ini Jika Kereta Tiba-Tiba 'Breakdown'

SEDANG seronok memandu dan menyanyi mengikut alunan lagu penyanyi kegemaran di radio, hidung terhidu bau hangit memasuki ruang kabin. Lebih panik, kelajuan kereta pula mula perlahan secara drastik dan akhirnya berhenti begitu saja. Kereta tiba-tiba 'breakdown'!

Peluh mula menitik di dahi dan membasahi badan. Siang mula hampir berganti malam. Aduh, apa nak buat ni? Macam-macam perasaan ada. Stres, takut, risau, dan panik, semua bercampur dalam satu perasaan yang tidak keruan.

Sekarang, tarik nafas. Bawa bertenang, kami akan beritahu 10 tip yang perlu anda lakukan jika kereta tiba-tiba rosak ketika memandu:

1. JAGA PENYENGGARAAN KERETA

Ini bukan apa yang anda perlu buat ketika kereta sudah rosak. Ini cuma nasihat awal, iaitu tolong pastikan kereta anda disenggara berkala mengikut jadual dan tempoh servis ditetapkan. Walaupun sudah diservis, sebelum bergerak (terutama perjalanan jauh), sila pastikan penyejuk (coolant) dan bendalir pencuci (washer) mencukupi atau tambah apabila kurang. Mana tahu ada kebocoran.

Isian minyak enjin pula mesti berada pada paras maksimum, manakala kondisi tayar perlu selamat dengan mengepam angin pada tekanan ideal.

2. PAKAI JAKET KESELAMATAN

Seeloknya anda menyimpan jaket keselamatan dengan reflektor, termasuk baju hujan dalam kereta. Dua benda ini bukanlah berharga mahal, tetapi sangat berguna apabila berlaku kecemasan. Jaket reflektor dipakai supaya kelibat anda dapat dilihat pengguna jalan raya lain, terutama malam atau cuaca gelap. Baju hujan pula berguna apabila kereta rosak ketika hujan. Jadi, tidak perlu lagi basah kuyup dan menggigil kesejukan, terutama apabila kerosakan disebabkan tayar pancit yang memerlukan anda menukar tayar kereta sendiri.

BACA >>> 11 Aksesori Wajib Ada Dalam Kereta Anda, Berserta Infografik

3. CAS TELEFON BIMBIT

Telefon bimbit yang dicas penuh amat bermakna kerana anda boleh membuat panggilan kecemasan dengan memberitahu seseorang mengenai lokasi terkini anda. Sila bersiap sedia dengan pengecas kereta atau pengecas bateri mudah alih atau powerbank.

4. NYALAKAN LAMPU AMARAN BAHAYA

Jika perasan kelajuan kereta anda mula perlahan secara tiba-tiba, segera aktifkan lampu amaran bahaya sebagai amaran kepada pengguna jalan raya lain. Biarkan menyala walaupun kereta sudah berhenti atau diparkir tepi jalan.

5. TOLAK KERETA JIKA MAMPU

Jika kereta terkandas di tengah jalan, cuba tolak ke tepi jalan. Itupun jika anda mampu melakukannya. Tolak menggunakan bahu kiri sambil tangan kiri mengawal stereng. Jika tidak mampu, cepat lambaikan tangan minta bantuan. Jangan risau, kebiasaannya, ada ramai penunggang motosikal baik hati yang akan cuba membantu anda.

6. BERHENTI DEKAT TELEFON KECEMASAN

Di lebuh raya, jika anda rasa kereta anda memberikan tanda-tanda awal akan mula rosak dan berhenti bila-bila masa, segera cari dan berhenti berhampiran telefon kecemasan (berwarna oren). Boleh saja guna telefon bimbit sendiri. Tetapi telefon kecemasan yang disediakan pihak lebuh raya boleh menghubungkan anda terus kepada operator yang tahu apa perlu anda buat, termasuk mengesan lokasi anda berdasarkan identiti telefon.

7. KELUAR IKUT PINTU KIRI

Jika anda pemandu, sila keluar dari kereta anda menerusi pintu penumpang depan, atau sebelah kiri. Ini kerana laluan kanan terdedah kepada risiko dilanggar dari belakang. Cuba berdiri jauh dari kereta bagi mengelak sebarang kemungkinan buruk

8. DUDUK DALAM KERETA

Jika rasa terancam, terutama jika kereta rosak di kawasan pedalaman, atau hutan, atau jalan raya yang kurang pengguna jalan raya, anda boleh duduk sahaja di dalam kereta dan kuncikan pintu. Jangan lupa dail 999 untuk minta bantuan.

9. PASANG PEMANTUL SEGITIGA

Buka but kereta dan cari segitiga amaran. Pasangkan pada jarak 20-30 meter dari jarak kereta anda, ataupun bersamaan jarak 5 buah kereta. Ini ialah langkah awal mencegah kereta anda dirempuh dari belakang.

10. TELEFON TRAK TUNDA

Tahukah anda, ada dua pihak yang menawarkan khidmat tunda percuma jika kereta anda rosak? Pertama, pihak pengeluar, tetapi tundaan percuma itu terhad ke mana-mana pusat servis terdekat. Kedua, syarikat insurans. Cara ini lebih fleksibel kerana anda diberikan khidmat tunda percuma dalam jarak 60km atau lebih (berbeza mengikut polisi) dan boleh memilih sama ada menghantar ke pusat servis yang menjadi panel syarikat insurans atau bengkel pilihan sendiri.

Jadi, tidak perlu tergesa-gesa apabila dihurung abang-abang kereta tunda yang mendesak anda supaya segera menunda kereta. Bawa bertenang!

GREEN MATRIX CAR RENTAL ALOR SETAR | PERKHIDMATAN KERETA SEWA ALOR SETAR

Telefon: 017-4458847 | Link WhatsApp

Facebook: Kereta Sewa Alor Setar(Green Matrix Car Rental)

Website: http://www.carrentalkedah.com.my

Alamat:

Green Matrix Alor Setar

No C3 Arrival Concourse (Arrival Hall)

Lapangan Terbang Sultan Abdul Halim.

Alor Setar, 06200 Kedah

Masjid Di Sekitar Vietnam

Islam di Vietnam merupakan agama utama untuk Masyarakat Cham, iaitu kelompok etnik minoritas yang berkaitan dengan Melayu; namun, kira-kira sepertiga dari umat Islam di Vietnam adalah dari kelompok etnik lain. Ada juga masyarakat yang menggambarkan diri mereka sendiri dari campuran etnik (Cham, Khmer, Melayu, Minang, Vietnam, Cina, dan Arab), penduduk Islam juga dikenal sebagai Cham, atau Muslim Cham, di sekitar wilayah Châu Đốc di barat Daya. 

Kehidupan warga Muslim di Vietnam

Puluhan orang perempuan dari etnis Cham tengah sibuk berbelanja di pasar kaget di wilayah Da Phouc, Provinsi An Giang, Vietnam untuk persiapan buka puasa. Suasananya lebih tampak seperti di Indonesia ketimbang di Vietnam, lantaran para perempuan tersebut hampir semuanya mengenakan baju gamis dan berkerudung. Sementara beberapa lelaki terlihat menggunakan sarung dan peci terlihat tengah duduk di depan masjid Al Ehsan di Da Phouc, dekat kota Chau Doc di Provinsi An Giang. Ketika adzan yang menandakan salat ashar berkumandang dari masjid Al Ehsan tampak puluhan lelaki menghentikan pekerjaan mereka dan beranjak ke dalam masjid. Di Provinsi An Giang, ada lima desa yang dihuni oleh etnis Cham, tetapi hanya satu desa di sekitar Masjid Al Ehsan, Da Phouc, An Phu yang seluruh penghuninya beragama Islam. “Ada sekitar 600 kepala keluarga atau 2.000 orang di sini dan semua penghuninya adalah etnis Cham,” jelas Imam masjid Al Ehsan, Ibrahim Sulaiman . Dulu etnis Cham menganut Hindu, yang merupakan mayoritas penduduk di Kerajaan Champa, yang menguasai wilayah selatan dan tengah Vietnam. Tetapi kemudian secara bertahap mereka berpindah menganut Islam.

Di kota Hanoi, Ibukota Vietnam bersatu paska perang antara Vietnam Utara dan Vietnam Selatan di era 1970-an, berdiri kokoh sebuah bangunan masjid tua bernama Masjid Al-Noor atau lebih dikenal dengan nama Masjid Hanoi / Hanoi Masjid / Hanoi Mosque, ber-alamat di 12 Hang Luoc Street, Hoan Kiem, Hanoi, Vietnam. Masjid yang berdiri di kawasan old French Quarter of Hanoicity ini, tak jauh dari Galaxy Hotel dan Dong Xuan market.

Merujuk kepada Islamicfinder, Masjid Al-Nour merupakan satu satunya masjid di kota Hanoi. Sebagai masjid satu satunya, masjid Al-Noor menjadi sentral syiar Islam di kota Hanoi. Jemaah masjid ini campur baur dari berbagai kalangan termasuk muslim ekspatriat, pegawai kantor kedutaan dan perwakilan Negara sahabat, termasuk Indonesia. Masjid Al-Noor Hanoi di bangun oleh para pedagang dari anak benua India yang berasal dari Bombai, Karachi (Pakistan), dan Kalkuta di sekitar tahun 1930-an.

Lokasi Masjid Al-Noor, Hanoi

Al – Noor Masjid Mosque Hanoi

Address: 12 Hang Luoc Street

Hoan Kiem Dist, Hanoi, Vietnam

Website : http://www.hanoimasjid.com

Imam : Mieu Abbass: +84 168 282 7822 mieuabbas@gmail.com

Imam : Abdul Salam: +84 913 71 5046 abdulsalam1_us@yahoo.com. 

Islam in Vietnam

Sejarah Islam di Vietnam tak bisa dilepaskan dari Sejarah Kerajaan Islam Campa yang pernah Eksis di Vietnam. Islam telah datang ke negeri Campasejak masa Khalifah Usman Bin Affan berkuasa di Madinah, kala itu beliau mengirimkan utusannya ke Campa (kini Vietnam) dan Dinasti Tang di Cina tahun 650.

Namun melihat kondisi muslim di Vietnam saat ini, siapapun akan sangat sulit untuk percaya bahwa negara ini jauh sebelum menjadi negara yang kini kita kenal sebagai Vietnam merupakan sebuah negara Islam bernama Campayang pengaruhanya begitu kental dengan sejarah Islam di Indonesia.

Migrasi besar besaran terahir muslim Vietnam ke berbagai negara terjadi tahun 1976 seiring dengan terbentuknya negara Republik Sosialis Vietnampaska perang Vietnam yang menyatukan Vietnam utara dan selatan, dan negara baru tersebut beraliran komunis menciptakan atmosfir yang tidak kondusif bagi kehidupan Islam disana. Sekitar 55,000 Muslim Campa hijrah ke Malaysia. 1,750 lainnya ke Yaman, sebagian besar menetap di Taiz. 

Demografi

Merujuk kepada hasil sensus penduduk bulan April tahun 1999, data pemeluk agama di Vietnam memang cukup mencengangkan, 80.8% penduduk Vietnamtidak beragama, pemeluk agama Budha yang paling tinggi hanya 9.3%, disusul Katholik 6.7%, Hoa Hao 1.5%, Cao Dai 1.1%, Protestan 0.5%, dan Islam yang paling sedikit, hanya 0.1% dari total penduduk Vietnam atau sejumlah 63,146 jiwa.

Dari 63,146 jiwa muslim Vietnam tersebut lebih dari 77% tinggal di wilayah selatan, 34% di Propinsi Ninh Thuan, 24% di Propinsi Binh Thuan, dan 9% di Ho Chi Minh City; sedangkan 22% lainnya tinggal di kawasan delta Sungai Mekong, terutama di Propinsi An Giang. Sisanya hanya 1% Muslim Vietnamyang tinggal di kawasan lainnya di negara tersebut.

Data tersebut menunjukkan perpindahan penduduk Muslim dibandingkan data tahun 1975 yang menyebutkan bahwa lebih dari setengah penduduk Muslim disana tinggal di daerah Delta Sungai Mekong. Dan data terbaru tahun 1985 disebutkan bahwa ada sekitar 10 ribu muslim yang tinggal di Kota Ho Chi Min City.

Teras dan bagian dalam masjid Al-Noor Hanoi (foto dari situs resmi hanoimasjid)

Sejarah Masjid Al-Nour Hanoi

Sejak dari permulaan abad ke 19 masehi, para saudagar india dan Pakistan yang berasal dari Bombai, Kalkuta dan Karachi telah mapan di beberapa kota di Vietnam utara dan selata. Di sekitar tahun 1930 jumlah mereka sudah mencapai ribuan di seluruh kawasan Indocina. Mereka membentuk perkumpulan besar dalam menjalankan usaha perdagangan terutama menjual kain dan pertukaran uang.

Mereka ini yang kemudian membuka pasar di Vietnam, berdagang kain katun, sutera hingga batu permata. Toko toko dan gudang mereka berada di jalan jalan utama hampir di semua kota utama Vietnam. Di kota Hanoi mereka tinggal di sekitar “Rue De La Soie” atau Jalan Sutera yang menjadi tempat bagi mereka membeli kain sutera dari para pedangan Cina lalu mengirimnya ke India dan Singapura.

Kelompok pedagang muslim ini rata rata adalah para pedagang sukses yang kaya raya. Mereka yang kemudian membangun Al-Noor di kota Hanoi sekitar tahun 1930-an serta beberapa masjid lainnya di Vietnam Selatan. Kini masjid tua ini tetap ramai jemaah terutama jemaah dari kantor kantor kedutaan Malaysia, Libya, Mesir, Lebanon, Indonesia India, Algeria, Yaman, Iraq, Vietnam, Pakistan, Afghanistan and Bangladesh yang mencapai sekitar 200 jemaah berbaur dengan muslim asli setempat.

GREEN MATRIX CAR RENTAL ALOR SETAR | PERKHIDMATAN KERETA SEWA ALOR SETAR

Telefon: 017-4458847 | Link WhatsApp

Facebook: Kereta Sewa Alor Setar(Green Matrix Car Rental)

Website: http://www.carrentalkedah.com.my

Alamat:

Green Matrix Alor Setar

No C3 Arrival Concourse (Arrival Hall)

Lapangan Terbang Sultan Abdul Halim.

Alor Setar, 06200 Kedah

Lakukan 5 Tabiat Ini Jika Mahukan Gear Manual Anda Rosak

WALAUPUN pemandu kereta manual di ambang kepupusan, tetapi masih ramai yang tidak tahu bagaimana menggunakan transmisi kereta mereka dengan betul. Kali ini kami akan kongsikan tips bagaimana menjaga transmisi manual. 

Di bawah ini kami senaraikan 5 perkara yang berisiko merosakkan transmisi manual kereta anda jika kerap dilakukan. Ingat, tekan pedal dan jangan stres!

1. KERETA DALAM GEAR DI LAMPU ISYARAT

Berbanding transmisi automatik yang tiada masalah jika kekal dalam posisi pandu (D) ketika berhenti di lampu isyarat (atau situasi gerak-jalan-gerak), pemandu manual pula disarankan melakukan sebaliknya. Tabiat tidak meneutralkan gear ketika berhenti boleh merosakkan transmisi dan mungkin menyebabkan anda menukar komponen transmisi lebih awal daripada masa sepatutnya.

Secara spesifik, apabila menekan klac ketika berhenti, anda sebenarnya sedang memaksa bering rilis atau throwout/release bearing untuk bersambung  (engaged) dengan spring diafragma pada plat tekanan. Bering rilis dihasilkan untuk beroperasi beribu-ribu kali sepanjang hayat penggunaannya, tetapi ia direka untuk digunakan pada masa singkat ketika menganjakkan gear sebelum kembali kepada posisi rehat normal atau N.

Menekan klac ketika berhenti membuatkan bering rilis bersentuhan dengan plat tekanan. Tindakan sedemikian jelas melanggar tujuan asal fungsi komponen tersebut, sekali gus berisiko menyebabkan transmisi haus lebih cepat. Jadi, apa yang patut dilakukan adalah membiarkan posisi gear dalam N tanpa perlu memijak klac lagi. Anda cuma perlu tekan brek semasa berhenti di lampu isyarat.

2. SENTIASA PEGANG TOMBOL GEAR KETIKA MEMANDU

 Ramai pemandu manual kerap meletakkan tangan mereka atas tombol gear sama ada untuk siap sedia menukar gear ataupun itu memang sudah jadi satu tabiat kerana selesa. Malangnya, tabiat berkenaan boleh menyebabkan transmisi kereta anda cepat haus.

Apabila mengalihkan tombol gear untuk memilih posisi gear dimahukan - misalnya gear 2 ke 3 -, anda sebenarnya sedang menggerakkan objek statik, iaitu fork rilis atau selector/release fork, yang berlawanan kolar anjakan atau shift collar, iaitu objek berputar. Ini menyebabkan berlaku situasi geseran fork apabila bersambung dengan kolar sebelum gear ditukar.

Dalam penggunaan normal tindakan ini berlaku sangat pantas dan komponen transmisi anda kurang berdepan risiko tinggi kehausan. Namun, apabila anda kerap merehatkan tangan atas tombol gear, anda sedang mengenakan tekanan ke atas fork rilis dengan kolar.

Maknanya, jika anda tidak menukar gear, fork rilis boleh kekal bersentuhan dengan kolar, dan menyebabkan kehausan. Ia mungkin tidak memberikan impak besar yang segera, tetapi kalau setiap masa anda berterusan melakukan tabiat sama, transmisi anda perlahan-lahan berdepan masalah haus.

Kalau tidak mahu menukar gear, pegang saja roda stereng. Itu lebih baik daripada merehatkan tangan atas tombol gear. Lagipun, memegang stereng dengan kedua-dua tangan ketika memandu memang cara pemanduan yang baik dan selamat.

3. MEMANDU SAMBIL PIJAK KLAC

Klac ialah tunjang sistem transmisi yang membolehkan enjin kereta bersambung dan dinyahsambung (engaged-disengaged) daripada transmisi. Tanpa klac, anda tidak boleh menukar gear. Tetapi, klac juga boleh digunakan untuk menggerakkan kereta pada kelajuan rendah dengan hanya 'main klac' tanpa perlu menekan minyak. Cara 'main klac' ini juga kerap dilakukan ketika berhenti secara mendaki di atas jalan raya cerun atau berbukit.

Apabila memandu dalam klac, anda sedang menghubungkan pinggir klac dengan enjin. Ini bermakna enjin memindahkan sedikit kuasa kepada transmisi yang membolehkan kereta bergerak. ,Tetapi kebanyakan kuasa itu lesap apabila tenaga geseran hilang, sekali gus menyebabkan tekanan ke atas komponen klac, terutama material geseran pada cakera klac. Akibatnya, klac anda berisiko rosak!

Ramai pemandu memandu dalam klac untuk kekal dalam posisi gear ketika berhenti secara mendaki atas jalan berbukit atau cerun kerana tidak mahu meneutralkan gear dan menarik brek tangan. Tetapi ini bukan cara yang baik untuk menjaga klac dan transmisi kereta anda.

BREK PEGUN AUTOMATIK (AUTO BRAKE HOLD)

Panduan Sistem Brek Pegun (Brake Hold Sistem) untuk kereta manual.

Rata-rata kereta moden hari ini memiliki sistem brek pegun automatik (brake hold/hill-hold/hill-start assist), jadi anda tidak perlu lagi melakukan tabiat lama itu. Ketika memandu mendaki, anda cuma tekan brek dan kereta akan terus berhenti tanpa perlu menarik brek tangan. Apabila mahu bergerak dari posisi berhenti pula, terus tekan klac, masukkan gear dan alihkan kaki daripada brek sambil menekan minyak. Sistem brek pegun akan 'memegang' sekejap kereta anda sehingga bergerak.

Jika kereta anda tiada ciri itu, lakukan apa diajar di sekolah memandu. Gunakan brek tangan apabila berhenti di jalan cerun dan tukar gear dalam posisi N sebelum melepaskan klac. Apabila mahu bergerak, tekan semula klac, masukkan gear dan tekan pedal minyak sambil perlahan-lahan melepaskan klac hingga merasa sedikit detaran yang menandakan transmisi bersambung dengan enjin. Kemudian, lepaskan brek tangan.

Memang agak rumit, dan anda perlu berlatih berkali-kali di kawasan khas yang tiada pemandu lain sedang menunggu di belakang. Inilah istimewanya memandu kereta manual. Bukan calang-calang latihan!

4. MEMECUT KASAR DALAM GEAR TINGGI, RPM RENDAH

Apabila RPM enjin rendah, jangan terus menginjak pedal minyak hingga rapat ke lantai, terutama jika dalam gear tinggi. Cubaan memecut secara kasar ketika kereta bukan dalam gear sepatutnya hanya memaksa enjin bekerja lebih kuat berbanding tahap keupayaan ditetapkan. Padahnya, bukan transmisi saja, enjin kereta anda juga berisiko rosak teruk.

Menyeret (lugging) enjin kereta boleh menyebabkan masalah panas lampau (overheating), menjejaskan pemasaan enjin, atau meretakkan dinding silinder. Jika mahu memecut dalam gear tinggi pada RPM rendah, turunkan saja gear sebelum mula menekan minyak. Cara ini mampu membuatkan enjin anda beraksi lebih baik dan paling penting, anda tidak merosakkan enjin kereta.

5. REHAT KAKI ATAS PEDAL KLAC

Apabila anda merehat kaki atas pedal klac, anda mungkin mengenakan tekanan yang menyebabkan bering rilis sedikit bersentuhan dengan spring diafragma. Semakin hari, tabiat yang kerap dilakukan itu boleh menyebabkan bering rilis haus lebih awal. Sebagai tambahan, tekanan kecil ini juga boleh menyebabkan klac tergelincir yang menjejaskan prestasi kereta selain menggunakan lebih bahan bakar. Rehat saja kaki atas lantai kabin, dan gerakkan apabila mahu menukar gear.

KESIMPULAN

Memahami bagaimana transmisi kereta anda bekerja mampu membantu anda mengelak kerosakan dan memanjangkan hayat kereta. Secara mudahnya, elakkan memandu dalam situasi memijak pedal klac atau menyeretkan enjin kerana memandu dalam gear yang tidak betul. Memang mudah saja bukan?

SUMBER: Proctor Cars

GREEN MATRIX CAR RENTAL ALOR SETAR | PERKHIDMATAN KERETA SEWA ALOR SETAR

Telefon: 017-4458847 | Link WhatsApp

Facebook: Kereta Sewa Alor Setar(Green Matrix Car Rental)

Website: http://www.carrentalkedah.com.my

Alamat:

Green Matrix Alor Setar

No C3 Arrival Concourse (Arrival Hall)

Lapangan Terbang Sultan Abdul Halim.

Alor Setar, 06200 Kedah